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冀云长镜头|看“开门红”的石家庄如何亮出“国际范”①路网怎么织?

来源:长城网 冀云作者:时间:2022-05-18 10:21


今年一季度,

石家庄全市生产总值实现1741.9亿元,

同比增长10.1%。

这个增速,高出全国5.3%、全省4.9%,

在全国41个主要城市中位列第一,

也是唯一的两位数增长。

1-4月最新统计显示,

石家庄市经济运行持续向好。

“经济总量过万亿、

到2025年力争综合经济实力进入前30名”、

“加快建设现代化、国际化美丽省会城市”

石家庄瞄准的奋斗目标令人激动向往。

经济发展实现“开门红”,

城市的空间布局、载体功能和形象品位

也同时在大幅提升。

如今,这座城市的路、河、桥、园……

到处是热火朝天、生动进取的建设景象。

桩桩大事、件件实事

让庄里百姓激动兴奋。

这不是一时一地的微调,

而是整座城市的巨变。

“开门红”的石家庄

其实还在一步一步亮出“国际范”。

“国际范”在哪里?

我们从路网、古城、城市更新中

去寻找答案……

石家庄被称作“火车拉来的城市”,

这座城因路而兴,

如今路又给城带来新的期待。

交通路网对于城市发展,

就如血脉对于人体一样重要,

建设国际化的城市,

离不开现代化的交通体系。

如何拓展道路,

让条条财富路、幸福路通向国际庄?

且看这座城的新办法:


四通八达的高速公路,

本是石家庄内外通联,交通便利的见证,

可是随着城市发展,

高速公路从“城边”变成了“城里”,

石家庄主城区及周边组团

逐步形成了

被近百公里高速公路分裂切割的局面。

纵横城区的高速公路犹如“捆龙索”,

紧紧束缚住了城市空间。

9座上下高速收费站

更成为城市交通的梗阻点。


石家庄城市鸟瞰。河北日报记者 张昊 摄

2021年9月28日,

这一天终将进入这座城市的发展史。

伴随石家庄一代人的记忆、

服役25年之久的裕华路高速收费站撤销,

同日,另外8座收费站点被撤销,

标志着石家庄绕城高速以内

将不再有高速收费站和收费路段。

不仅让市民摆脱了“超级堵点”的困扰,

也从此解开了城市生长的羁绊。

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石家庄西三环与石太高速互通处。石家庄日报记者 张晓峰 摄 

高速路变成了城区路,

可不只是给道路换个身份那么简单,

要想完美融入城市路网,

还需要沿线配套、环境景观、通行能力等

一系列的市政化改造。

其中最具标志性的

当属复兴大街的新变。

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复兴大街效果展示。 

原新元高速城区段,

有了新名字“复兴大街”,

它北起正定县、南至栾城区,

约35.4公里,

贯通城区南北。

复兴大街的市政化改造,

石家庄聚焦打造城市交通中轴线,

宜路则路、宜桥则桥、宜隧则隧,

让它变成内联外畅、四通八达的交通主干线

和城市快捷路、靓丽风景线,

省会新的“生态活力走廊”。

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复兴大街效果展示(正祥路至崇因路段)。 

前不久,

石家庄将复兴大街市政化改造工程

交通设计方案与效果展示进行公示,

让我们来看看

未来的城市中轴线

有多少惊喜:

·通行能力提升超一倍

全线主路由双向四车道公路

拓宽为双向八车道城市快速路,

日均通行能力由3万辆提升至7万辆;

设置双向四车道标准的辅道,

联通沿线路网体系,

满足未来城市发展需求。

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复兴大街效果展示(石家庄北收费站至正祥路段)。来源:石家庄日报

·与21条道路互通互联

新建互通立交4座,

增设出入口匝道16对,

实现与21条主要城市道路的深度融合。

92222f5fa42fc48bef9b2d775df3760a_640_wx_fmt=png&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1.png复兴大街效果展示(河北大道立交)。来源:石家庄日报

·联通古城和新区

新建正定、白佛、学苑路3处下穿隧道,

消除城市割裂,

促进正定古城和新区融合发展,

重现古城门户整体景观风貌;

实现主城区与高新区的协调发展。

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复兴大街效果展示(正定古城隧道)。来源:石家庄日报

·一条亮丽景观带

提升城市品质,

强化人与城市的互动,

高标准建设滹沱河景观特大桥

和沿线35.4公里的亮丽景观带,

打造省会地标性建筑。

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复兴大街效果展示(北二环至和平路段)。来源:石家庄日报

3月26日,

石家庄市复兴大街市政化改造项目开工,

总投资概算115亿元,预计2年建成。

这条庄亲们纷纷期盼的“新中轴”

将带动周边路网,

一同拉开城市发展框架,

实现整体化、协调化、一体化发展,

激活高质量发展的“新引擎”!

石家庄复兴大街市政化改造工程宣传片。来源:石家庄日报


有人把城市比作一个有机体,

一座活力健康之城,

离不开全身脉络的畅通。

这脉络,

既指“主动脉”,也指“微血管”。

二环快速路提升及内外互联互通工程建设提速。来源:燕赵名城网 

随着石家庄的发展,

如今的二环路已成为最繁忙的道路之一,

时常发生交通拥堵,

二环路‘地面组合式+两侧辅道’的敷设形式

已无法满足现状交通量的需求;

加上一些城区主干道在二环路形成了断点,

无法内外联通,

也制约了城市交通的向外拓展。

对此,

石家庄全力推进二环快速路系统提升

及二环内外互联互通工程,

将通过提升二环快速路重要路段,

实现快捷交通转换。

届时这条城市“主动脉”

运转将更加通畅。image.png来源:燕赵名城网

二环快速路系统提升及二环内外互联互通工程,

分为7个项目:

维明大街与南二环连通工程,

石清路、文苑街、党家庄街与北二环连通工程,

三环辅路连接国道307(东三环至良村段)扩建工程,

友谊大街在南二环内外连通工程,

新石中路、新石北路在西二环内外连通工程,

石铜路(南二环-三环)快速连通工程,

北二环东延与国道307辅道连通工程。

image.png二环快速路系统提升及二环内外互联互通工程效果图。 来源:燕赵名城网

在维明大街与南二环连通工程施工现场,

塔吊林立,机器轰鸣,

城发投集团闫西涛介绍说,

工程完成后可实现南二环中华大街至石铜路的全程高架,

并实现维明大街与南二环地面辅路的贯通。

在石清路、文苑街、党家庄街

与北二环连通工程施工现场,

石清路与泰华街已经实现了连通。

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来源:燕赵名城网

“以前想去北二环路对面一趟得绕很远,

这几条路打通以后就太方便了!”

附近居民王女士说,

泰华街、石清路、文苑街、党家庄街

与北二环辅路五路交叉,

交通复杂,时常拥堵,

未来全部打通后将给出行提供极大的便利。

目前,七项工程中的两项

已具备通车条件,

其余工程力争9月底前全部完工。

道路平整、景观提升,自强路迎来新变化。来源:燕赵名城网 

打通城市“主动脉”,

也要畅通城市的“微血管”。

一些小街小巷、老街老路,

同样期待着焕发新生。

比如自强路(中华大街-站前街)段,

全长850米,

道路使用年限较长,

沉陷、坑槽、网裂较多,

影响市容市貌和出行体验。

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不久之前,

这一路段已完成提升改造,

对路面进行整体铣刨盖被,

更换部分人行便道、路缘石、

树池框、照明设施等。

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完工通车后,

极大缓解了周边商圈的交通压力,

改善了周边区域通行环境,

也提高了城市品位。

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路的拓展可不只有“修”和“建”,

还可以有“改”。

本来庄里人有一个尴尬:

贯穿城市的三条主路,

一过了二环,就变了名字。

中山路走着走着就变成了黄河大道?

许多外地人到石家庄经常一头雾水。

不过这个困惑也已经成为历史,

石家庄高新区“黄河大道”、“长江大道”、

“珠江大道”分别更名,

沿用“中山东路”、“裕华东路”、“槐安东路”!

道路更名可不仅仅是换个叫法那么简单,

它背后既保护了一“老”,

也彰显了一“新”。

城市立交。河北日报记者 张昊 摄

每座城市都有自身的个性和特色,

南北为街、东西为路,

方正通达,宛如棋盘,

正是石家庄的特色之一,

也是外地人对石家庄鲜明的印象。

三条主干道对于本地人来说,

还有着更深的内涵和情感,

中山路是商业街,

裕华路是迎宾大道,

而槐安路曾建起了第一条全程高架。

这一更名,

延续了老叫法,

石家庄的城市特色得以延续和保持,

既有利于外地人对石家庄形成鲜明认识,

也消除了本地人之间的心理隔阂。

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石家庄雨后天晴,从槐安路远眺,西山如黛,美景如画。河北日报记者 张昊 摄

城市的小街巷,

注重的是烟火气,

一段有一段的韵味;

而城市的主干道,

却要体现都市感,

每一条都是相当有气势的大通道。

这三条路恰恰都属于后者,

更名以后,它们东西贯通全城,

能给人一种城市大气的感觉,

给石家庄的城市气质加分。

而且这种贯通的背后,

体现的是城市发展新思路:

主城区将和高新区更好地融为一体,

城市的空间将更为广阔。

交通畅通不仅关系到一座城市的现在和未来,

更与市民工作生活息息相关。

打通对外大动脉,畅通市内微循环,

一套组合措施下来,

石家庄交通网络体系得以系统性重塑,

城市框架格局为之一变。image.png

三环辅路全线贯通,图为南三环辅路。石家庄日报记者 张晓峰 摄

高效便捷四通八达的交通路网体系,

既提升了庄里人的幸福指数,

也让石家庄亮出了全新的“国际范”!

(文案&插图:王硕,视频制作:郭宇翔,标题包装:孟阳,资料来源:《瞭望》新闻周刊、河北新闻网、石家庄新闻网、燕赵名城网等,图片及视频来源:河北日报、石家庄日报、燕赵名城网等)


责任编辑:王硕 郭宇翔 孟阳


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