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阻击"两田" 大众在华SUV布局下的啥棋?

更新时间:2017-02-07 16:29:26点击次数:5166次
从全新途观L、途昂的推出以及大众在华SUV战略布局,能够窥探出大众在国内如何亮剑吗?

这阵子,要说在SUV市场上关注度最高的车型?那很可能就是大众全新途观L了。说到这款SUV,可谓是“千呼万唤始出来”。从它发布到正式上市,吊足了我们的胃口。而正式上市后,22.38万起的价格,又在市场上掀起了一片狂澜,对于价格以及上汽大众的诚意有褒有贬。但是,可以确认的是,全新途观L暴露了大众SUV向上走的决心。这几年,都知道,国内的SUV形势一片大好。不夸张的说,大众最大竞争对手的日系正是凭借着SUV车型整体实力的强大,逐渐的找回了节凑,纷纷实现增长。作为在国内品牌力、保有量最大的车企,大众却没有因此搭上顺风车,直到现在市场上都还只有途观/途观L一款SUV,途昂都还只是在路上。那么,从全新途观L、途昂的推出以及大众在华SUV战略布局,能够窥探出大众在国内如何亮剑吗?

在中国SUV市场,大众不过是个追赶者

刚过去的2016年,大众集团尽管超过丰田集团成为全球最大的汽车制造商,但就单一的品牌而言,大众集团内最核心的大众品牌实际上还是比丰田品牌要卖得少。不过在中国,大众400万辆的成绩依旧还是无法撼动,日系两大品牌丰田和本田加起来也不过才245万辆。但如果单看目前市场上最火的SUV,大众却是没有占到太大的便宜,仅仅是靠着途观一款国产车型,表现够好,但却远远不够。

再看看以本田和丰田“两田”为首的日系,本田基本上就是靠着多款SUV在2016年成功超越了丰田,成为日系在华的第一品牌;丰田的汉兰达从一开始便是中型SUV市场的佼佼者;马自达的CX-4、三菱的欧蓝德虽上市时间不长,但增长的态势喜人。当然,还有其他日系品牌以及法系、美系都在盯着SUV市场,本就已经在SUV市场落后的大众必须得拿出一盘好棋子来了。而借着途观L的全新上市,大众的SUV布局也正可谓拉开了大幕。

途观L向上只是一小步:

从紧凑级SUV,摇身一变成中型SUV。这样通过换代来提升自己定位的车型,途观L应该是开了一个先例。大众这样做的目的自然是期望途观L能够在市场上获得更多的市场份额。一方面可以继续和昂科威,翼虎,奇骏这样的紧凑级SUV展开搏杀;另一方面可以跟“两田”的丰田汉兰达和本田冠道以及福特锐界这样的中型SUV抢食。这样一来,拉动了销量,提升了产品竞争力。对于大众来说何乐而不为呢。但是,别以为大众在20万级SUV的布局仅此一款车型,途观L不过是大众一个向上走的开端罢了。

途昂向上再进一大步:

在去年的广州车展上,Teramont在国内亮相,后来又公布了中文名字“途昂”,正式的上市时间可能会在3月份。该车定位上是一款中大型SUV,作为MQB平台中车身尺寸最给力的一款车型,俨然是期望站稳中大型SUV市场的阵脚。尤其是,在大众SUV布局不断推进,加快的时候。有这么一款在中高端市场上受认可的SUV,无异于锦上添花。笔者认为,这款SUV价格会在33万左右起售,这样的话,加上大众在国内独具的号召力,很有可能获得不少消费者的青睐。

不能忘记的是,大众的双车战略当然也会在SUV车型上进行复制。因为,稍晚一些,一汽-大众将推出途昂的姊妹车型,其定位会更偏向于轿跑SUV一些,效仿迈腾和帕萨特双车错位竞争的套路杀入中大型SUV市场。而定价上可能也会比途昂要稍稍贵一些。大众此前发布的CrossBlue Coupe概念车很可能就是一汽-大众轿跑SUV的原型,外观设计将和它保持高度的一致。

高端玩起来了,低端更不能落

有了“排放门”的创伤以后,大众的全球化战略重心,越来越靠近中国。毕竟,中国市场对于大众来说是可依赖的。所以说,在国内SUV如火如荼的情况下,大众也必须要下好这盘棋。现在来看,较为清晰的大众SUV布局有全新途观L和途昂以及途昂的孪生车。这三款SUV主打的显然是中高端市场,那么低端市场莫非大众看不上?自然不是的。

小型SUV要当销量王?

根据笔者了解,大众小型SUV在国内会花落一汽-大众。外观上会继承大众家族的最新设计,竞争对手自然会瞄准主流合资品牌的小型SUV,像本田的缤智,XR-V之类的,当然还有丰田将在国内推出的小型SUV。这样一来,都知道10万级的SUV是最容易走量的。倘若,大众小型SUV在国内市场上有一个厚道点价格,那它的市场状况恐怕会很生猛。

廉价SUV要吊打自主?

关于廉价SUV,从去年大众就已经开始规划,它们不会以现有的大众标识出现,而是有一个大众全新廉价车品牌。此外,还会采用PQ24旧款平台进行衍生。所以说,价格肯定会非常的亲民。这样来看的话,大众一旦在国内市场上特供廉价SUV,那带来的关注度可想而知。而且,很有可能对现在市场上正如鱼得水的自主SUV形成威胁。

可以看出,大众在国内SUV市场上下了一盘深谋远虑的棋。先把高端在市场上玩起来,提升起人们心目中大众SUV的高级感和逼格感。再横扫整个低端市场,甚至不会放过10万以下SUV的市场。这样的强势战略,着实看出了大众在国内市场上的野心,更能够看出,大众越来越离不开中国市场了。

小结:先玩高端,再占低端只是套路,这也确实体现出了大众在国内市场上精通各种战术,深谙消费者心理。但是,大众想要在SUV市场上全面开花、阻击以“双田”为首的日系,更需要的是拿出诚意。毕竟,如果没有性价比,一味的卖品牌,卖信仰,那在市场上恐怕是赢得了一时,赢不了一世。

(编辑:news1)
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