与城市“摆渡人”同行

我们每天都遇见他们，但不一定了解他们的工作。他们是城市的“摆渡人”，一年四季坚守在岗位上，用辛勤的汗水为市民提供便捷的出行服务；他们是不知疲倦的时针，身影在黎明与黄昏中交织，默默守护着城市的节奏。他们，就是公交驾驶员。

12月27日凌晨6时30分，记者前往公交七公司游1路公交车的始发站高科产业园。驾驶员陈小波已经换上了整洁的制服，细致地检查车辆的轮胎、刹车、灯光等关键部位，确保车辆状态良好。对于公交驾驶员来说，工作的第一个要求就是保障乘客的安全出行。因此，他们在驾驶途中不能有丝毫马虎，必须时刻保持警惕。

随着公交车缓缓驶出站点，陈小波迎来了他的第一位乘客——一位头发花白的老人。“您好，欢迎乘车，请小心脚下。”陈小波微笑着与他打招呼，并提醒他坐稳扶好。

从始发站高科产业园到终点站保定东站，单边17.85公里，停靠31站，陈小波的脑子里装着一幅无形的地图。哪一站有上学的学生，哪一站有上班的职工，哪一站有清晨进货的摊主，他都了如指掌。他认为单调的行车路程，也会因为不同乘客的到来，变得鲜活起来。

又经过了两站，第二批乘客上车了。“哎呀，乘车码怎么刷不上了？”其中一位乘客有些着急，陈小波见状轻声提示：“您把手机往后一些再试试。”经过提醒，乘客很快刷上了乘车码。对于公交驾驶员来说，工作的另一要求便是热心、有礼貌地对待乘客。

7时35分，游1路提前抵达终点站保定东站，这一趟运营结束后，他可以在车内小憩几分钟，再发车。“白天这几趟班次还好，晚上6点之后的那几趟班次到东站后，等得时间要久一些。”陈小波说得轻描淡写，但事实上，为了方便夜间高铁乘客返回市区，游1路的公交驾驶员们都要在保定东站等待30分钟左右再发车。冬天天气寒冷，但为了节省耗电，确保运营途中电量充足，他们舍不得开空调。

这条线路，陈小波每天需要来回跑5遍，跑完最后一个班次再次返回场站大概是23时左右。工作强度不小，但他始终保持着对工作的热爱，把游1路公交车内部装饰得“活力十足”，红色的国旗、小灯笼、福字、“我爱你中国”贴纸，无不展示着保定公交的良好形象。

每一天，陈小波比这座城市先一步醒来，到晚上夜色深沉时他才下班。早出晚归,日复一日,年复一年。

在当天的体验中，记者感受到了公交驾驶员这一职业的不易。他们用自己的汗水和努力为乘客提供着安全、舒适、便捷的出行服务。他们是最美的劳动者之一，值得我们每一个人的尊重和关爱。

云娟 王栋 摄影报道