高速救援免费亟需形成共识

□张西流

近日，一则消息引发广泛关注：9月20日起，安徽省高速公路拖车、吊车免收救援费。

近年来，我国公共服务领域持续深化改革，一系列惠民政策相继落地，特别是在高速公路救援领域，继江苏之后，安徽推出免费救援措施，将“高速救援免费”从社会呼声转化为制度现实，为全国范围内形成制度共识，提供了宝贵的实践样本。

免费救援政策具有多重正向效应。一方面切实减轻了群众负担，让遭遇车辆故障的驾驶人不再为高额救援费用担忧；另一方面显著提升了救援效率，由于消除了费用纠纷和现场议价环节，救援响应时间大幅缩短，二次事故发生率明显下降。更重要的是，这项政策增强了人民群众的获得感和安全感，真正体现了“人民交通为人民”的服务宗旨。

免费救援政策的探索，为全国范围内形成制度共识，提供了可复制的经验。采用“政府主导+企业实施+财政保障”的运营模式，既坚持了救援服务的公益性，又兼顾了经营企业的可持续性，实现了公益性与可行性的统一。这种模式通过交通运输部门制定统一标准和规程，高速公路经营单位具体执行救援任务，财政部门通过调整通行费分成或直接补贴等方式补偿救援成本，形成了良性循环机制。

免费救援政策的实施和推广，需要加强制度保障，将免费救援纳入高速公路运营规范，建立科学的成本核算机制，明确政府、企业、用户之间的责任边界；要统一救援服务标准，加强救援队伍建设，完善监督评估体系，确保救援服务质量不打折扣；要加强区域协调，逐步实现省际间救援政策的无缝对接。

希望更多地区加快推进相关政策制定，让“高速救援免费”从地方实践上升为区域共识，最终形成全国性的制度安排。