保定工务段寒夜更换铁路设备筑牢春运安全防线

本报讯（新畿辅-保定晚报记者耿静 通讯员郝强）在最低气温零下10℃的严寒中，保定工务段施工作业人员近日连夜完成一批关键铁路设备的更换工作，上演一场与时间赛跑的深夜攻坚，用辛勤汗水筑牢2026年春运前铁路运输的安全防线。

尽管寒风刺骨，但位于乐凯大桥附近的施工现场却是一片热火朝天。施工选择在夜间进行，最大限度减少了对日间铁路运输的影响。在逐项交待完安全注意事项、明确分工安排后，施工作业人员操作着专业设备，对服役到期的木枕道岔进行精准拆解，更换水泥枕，每个环节都井然有序，确保新旧设备“无缝衔接”。

“60号道岔作为京广线保定南的关键设备，其状态影响到货运列车解编与联挂的安全性和平稳性。此次更换有效消除了原有道岔的磨耗，进一步优化了驼峰线路平顺度，为后续大列编组提供更高标准的硬件保障。”现场负责人周浩介绍，此次施工区域位于京广线保定南驼峰场的关键位置，空间狭小，最窄处不到7米，给施工带来很大挑战，“就像给铁路做‘微创手术’一样，作业人员需要像‘绣花’一样精细作业，确保新设备安装误差不超过2毫米。”

当日凌晨4时30分，经过将近5个小时的连续奋战，换枕地段几何尺寸全部达标。新设备投入使用后，将显著提升京广线保定南驼峰场编组作业运输效率，为即将到来的2026年春运提供更有力的保障。