来源：保定晚报作者： 苏兰生时间：2021-12-14 08:20
在腾运旧车交易市场，一位年轻购车者看车。吕向娜 摄
□本报记者 苏兰生
你听说过“Z世代”吗？
12月11日，腾运旧车交易市场。几位年轻人站在场内，发型和穿着颇为新潮，其中一位向在场的年长者这样发问。
此问，让作答者无言，懵了圈。一位20多岁的市场工作人员能接话茬，他笑着说：“就是我们这样的人，现在来这儿买车的，我们这个年龄段的人多。”
走出这个二手车市场，再去探访几家4S店看到，这个年龄的人确实已是买车的主力，汽车消费开始属于这个世代。
95后的新消费
那么，究竟什么是Z世代？连线保定企业家协会秘书长张海燕，她说：“这个概念属于舶来品，与X世代、Y世代相对应，是指互联网时代出生的人群。”
张海燕长期关注青年人创业和消费。她解释，Z世代概念最早起源于美国和欧洲，这个世代的人群也就是1995年以后出生的人，这些95后的人受互联网、电脑、智能手机等现代科技重要影响，在消费行为上有着极强的共同性，并且有比较强的消费能力，人们称之为“最会消费的人群”。
按国内数据，Z世代人群已经接近2亿人，在当今时代中像中流砥柱一般的存在。他们赶上中国经济腾飞的时期，物质生活富足，大多是独生子女，受到家庭长辈关注程度更高，从小就学会消费，自主消费意识强。
那么，问题就来了。什么是X世代、Y世代呢？河北农业大学教授郝建军对此做出解释。他说，我们中国人对年龄划分，常说80后、90后、00后，但在美国把不同世代的人按X、Y、Z划分。X世代是指1965-1980年出生的人群，而Y世代是1980-1995年出生的人群。其中，Y世代又叫“千禧一代”，这代人出生在生育率再次大幅回升时期，还被称为“回声潮世代”。
按腾运旧车交易市场的粗略统计，该市场二手车交易中，95后消费者呈上升趋势。一位市场管理人员说，这些消费者购车更多看重汽车的“颜值”，由于熟悉短视频和直播等，购车的选择对他人影响较大，可带来群体性消费。
一份国内的调查资料显示，这些年，Z世代人群的国内消费规模超过400亿元，其中近一半的人靠同龄人推荐，购买和使用同款产品。
郝建军说，其实身处变革时代，看到和看不到的方方面面变化就发生在眼前，汽车市场的变化不过是一个缩影。
二手车的购车一族
近年来，我国二手车交易活跃。从2001开始，中国二手车交易持续快速增长，全国交易量已从37万辆增长至1492.3万辆。业界专家认为，2020年受疫情影响，虽然国内二手车的交易量首次出现下滑，但持续向好的基本面没有改变，2021年二手车交易开始出现恢复性增长。
据中国汽车流通协会统计，2021年1-11月全国累计交易二手车1596.69万辆，同比增长26.38%。其中，11月份全国二手车交易量为154.37万辆，交易量环比增长5.99%，交易金额达到1036.48亿元。
腾运旧车市场一位管理层人员分析，Z世代人群中从发达国家留学归来的占比较高，由于受国外成熟汽车市场影响大，对二手车的接受度相对较高。他说，现在进入市场的选车者均确定购买二手车，这些人正逐步成为二手车消费主力。
今年31岁的张扬家住高新区的茗畅园小区，两年前从美国留学回到保定。在场内，他说：“我们在国外学习期间，有不少人就买了二手车，也没有感觉到与驾驶新车有什么区别，因为那里好多人开着二手车。”
由此可见，由于这个人群对二手车有较高的消费意愿，这就给未来二手车交易注入强心剂。
“中国拥有快速成长的二手车消费市场。”腾运旧机动车交易市场董事长张腾说，“因为中国二手车析出率较低，二手车交易市场空间潜力较大。”他解释，析出率是二手车交易量占整体汽车保有量的百分比，到2020年底我国汽车保有量达2.81亿辆，乘用车二手车析出率约为5.1%，但是发达国家成熟汽车市场中，美国二手车析出率高达15.4%，德国二手车析出率约为14.4%，日本达到了10%。
在保定及周边地区，腾运旧机动车交易市场成立早、规模大。1999年9月，原在建国路上的这个市场改造后启用，成为本地成立最早、以乘用车为主的旧车交易市场。到2002年，在东二环诞生另一家以商用车为主的市场，这样保定二手车步入规范化交易之路。
今天，南二环上的腾运旧机动车交易市场入场车辆已经涵盖轿车、面包车、货车和精品二手车等车辆，最高年份二手车转籍量高达6万辆，约占当年保定新车上牌量的1/3。在全国百强排名中，腾运市场排在31位，是河北省排名最前的市场。市场办公室主任张明媚说，“这些年，到市场购买宝马、奔驰国际高端品牌的车主越来越多，飞度、POLO汽车等保值性好的二手车也最畅销。”
购买什么样二手车最合适？这就是现成的答案。
造车也瞄定Z世代
12月2日，上汽名爵旗下的首款轿跑车MG ONE在保定上市，成为最新投放本地的一款新车。
这款车就瞄准95后，力主作为“年轻代言人”，向客户呈现智领风潮品牌主张，用全新品类抢夺细分市场蛋糕。
不知外地车企，保定车企也在瞄准Z世代。这些年，长城汽车造车用“潮玩”玩法开始打出“年轻”牌，仅从“哈弗大狗”“哈弗初恋”等名字上看，这种新奇化的活泼定名，意在把握市场发展律动，引起更多年轻人关注和讨论。
比如，前两年哈弗大狗上市，就推出1.5T四款车型。各款车型分别定名哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，以越野风格的个性和不羁，满足年轻人精神和物质的双重诉求。同时，推出的电动车命名为好猫、黑猫、朋克猫，SUV车型定名为哈弗初恋、玛奇朵、拿铁。长城汽车无论是造型，还是名字，在着眼激发年轻人情感。
对于爱车一族来说，Z世代人群尤为纵情山水。长期以来，中兴汽车的中高端皮卡突出运动性。比如，一款中兴威狮G7猎装版的设计采用非承载式车身、两纵七横的满焊车架，更好地满足专业级越野需求，满足年轻一族选车所需。
不只是Z世代人群追逐时尚化车型。“是因为购车群体审美和需求的变化，车型设计方向才会呈现如此年轻化趋势。”市汽车办主任张新科说，年龄大的购车群体审美也越来越年轻化。他举例，像自己这样50多岁的人以前买车都选黑色，觉得稳重成熟，现在很多白了头发的人也喜欢开白色汽车，觉得这样能跟上潮流，不会显得自己太落伍。
张新科还说，现在捷达、桑塔纳这些曾几十年不变的车型，前后也发生很大的差别，会让人感觉这还是那个车吗？
事实是，它确实是这个车，只是样子变了。
因为，购车者思维变了。
